Com dez anos de atraso， a estação Varginha， do trem metropolitano de São Paulo， foi inaugurada nesta segunda-feira (27) ainda inacabada e em clima semelhante ao de uma campanha eleitoralresultado do tigrinho， com multidão aglomerada， faixas de agradecimento e pessoas com camisetas com nome de vereadores.

A estação， na zona sul da capital paulista， a cerca de 4，5 quilômetros da estação Grajaú， faz parte da linha 9-esmeralda， administrada pela ViaMobilidade.

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Apesar de entrar no pacote da concessionária， a obra foi construída pelo governo estadual， ao custo de R$ 153，6 milhões， apenas com a estação， secundo a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). Os recursos são estaduais e federais.

Máquina usada para construção da estação Varginha， do trem metropolitano de São Paulo， que foi inaugurada ainda inacabada nesta segunda-feira (27) - Marcelo Aparecido Silva Camargo/Governo de SP

Quando estiver em operação plena， 50 mil pessoas devem passar por dia pelo local.

A comunicação visual， como placas informativas， tem as cores vermelha e branca da estatal CPTM， o que a ViaMobilidade vai mudar para verde. O início das operações será em horário reduzido， das 10h às 14h.

A operação assistida terá ao menos 90 dias de duração e a ideia é que o horário de funcionamento aumente progressivamente.

Durante o período não será cobrado embarque， mas o passageiro terá descer na estação seguinte， Bruno Covas-Mendes/Vila Natal， pagar tarifa de R$ 5，20 e trocar de trem para seguir viagem.

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A passagem na estação Varginha será cobrada normalmente ao fim da operação assistida.

O terminal de ônibus， do município， que será integrado à estação de trem， entretanto， está em obras e só deve ser entregue em 2026， segundo disse o prefeito Ricardo Nunes (MDB).

Sem o terminal ao lado é preciso caminhar cerca de 1 km do atual terminal Varginha， também do município， afirmou a doméstica Clarice de Lourdes， 55. "Vai ficar bom， mas precisa acabar a obras"， disse ela， que chegou cedo para acompanhar a inauguração， mas foi proibida de entrar na estação —o acesso ao público começa nesta terça (28).

Uma passarela do lado sentido bairro da avenida Natália Pereira da Silva está pela metade e em obras. O local também não conta ainda com bicicletário.

Em pronunciamento durante a cerimônia， que entre outros políticos contou com a presença do governador Tarcísio de Freitas (Republicano) e o ministro das Cidades， Jader Filho， Nunes admitiu que o extremo sul é a região com maior dificuldade de mobilidade do município.

Obras do futuro terminal de ônibus da Varginha， no extremo sul de São Paulo; promessa de inauguração para o primeiro semestre de 2026 - Fábio Pescarini/Folhapress

"É importante conseguir locomover as pessoas para o centro"， disse.

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A estação Varginha foi prometida inicialmente para o primeiro semestre de 2015. Tarcísio afirmou que no início houve problemas no contrato e que ao longo do tempo faltou recurso. Problemas técnicos de eletrificação também atrasaram a obra.

O governador afirmou que na última sexta (24) o governo deu início a um estudo de viabilidade para extensão da linha até Parelheirosresultado do tigrinho， também no extremo sul paulista.

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